Ylimenokautta ja kevään muotivärejä

20140413-122915.jpg

Kisakausi se oli ja meni. Näin jälkikäteen harjoituspäiväkirjaa lukiessa näyttää siltä, että hiihdettyjä kisoja on vähemmän kuin hiihtämättömiä. Hiihtokausi loppui kaiken huipuksi ennenaikaisesti nivusvaivoihin, jotka estivät hiihtämisen kokonaan. Lääkäri totesi vaivojen johtuvan nivustyrästä. Tämä tietää leikkausta ja muutaman viikon saikkua. Positiivisena puolena tässä operaatiossa on että tulee varmasti leikkauksen jälkeen huilattua kunnolla kropasta talven rasitukset. Muutoin pyörät olisivat huutaneet aktiivista ajamista liiankin nopeasti ja väsy olisi mahdollisesti yllättänyt kesken kesän kisakauden.

20140413-122934.jpgOlen jo muutaman viikon ottanut etäisyyttä hiihdon kisakauteen. Aika kuluu Erigeepper Challengen palkintoja ja tiimin kauppapyöriä rakennellessa. Pari fillaria ja suksipari ovat saaneet huhtikuun muotivärit pintaansa ja lisääkin tätä musta- keltaista EGC-sarjaa on tuloillaan. Nivusvaivojen aiheuttajan selvittyä maastopyörätkin ovat saaneet kyytiä. Ajattelin ajella hiukan intensiivisemmin pyörälenkkiä ennen leikkausta, ettei tuntumaa ajamiseen tarvitsisi hakea enää toukokuussa. Tämä sillä varauksella että nivunen on suosiollinen ajamiselle. Toivottavasti on, sillä motivaatiota ajamiseen tuli rutkasti lisää eilen matkahuollon välityksellä. Paketista nousi tuliterä Scott Scale RC..

Uusi Scotti onkin mielenkiintoinen tuttavuus. Viime kesän jäykkäperäiseen maastopyörään muutoksia tuli merkin lisäksi vaihteistoon, rungon ja renkaiden kokoon. Scalen allla pyörii 27.5 koon renkaat ja runkokoko muuttui largesta mediumiksi. Varmaankin näistä molemmista seikoista johtuen pyörä tuntuu merkittävästi ketterämmältä ja helpommalta käsitellä kaikissa maastonkohdissa kuin vanha 29. Erityisesti laskeminen tuntuu helpolta. Tämä siitäkin huolimatta että tein ajoasennosta pari senttiä syvemmän, kuin aikaisemmin. Lisäksi pyörä kiihtyy paremmin kuin viime kesäinen kalusto. Tästä saanee syyttää aiempaa pienempää renkaiden kehää ja ainakin talvipyörää vahvempaa keskiön seutua. Rungon jäykkyys jäi vielä testaamatta, kun pidemmällä aerobisella siivulla en vielä kehdannut antaa pyörälle kunnolla happea. Veikkaisin että jäykkyyttäkin Scalesta löytyy ihan riittävästi. Röllipolulla Scale hyppii näpyn enemmän kuin viime kesäinen 29, mutta tähän seikkaan löytynee lääke keulan säädöillä ja renkaiden litkutuksella, jolloin pystyn ajamaan matalammilla 20140413-122904.jpgrengaspaineilla. Näiden pikkusäätöjen lisäksi taidan antaa leveälle ohjaustangolle rautasahaa, sillä ajaessa turhaa tankoa paistaa n. 4Cm kummankin kämmenen ulkopuolella. Sinällään ihan looginen lukema, kun edellinen ohjaustanko oli juuri 8cm kapeampi kuin nykyinen. Tuo yhteensä 8cm hukkapätkä aiheuttaa ainakin minulle pientä varovaisuutta kapeilla, mutta vauhdikkailla kangaspoluilla ajaessa.

 

Tässäpä taas vanhan kilpurin jorinaa vanhan miehen vaivoista ja uudesta pyörästä. Taidan pitää aamupäivän lepoa ja kasailla yhden EGC-maasturin ennen Paris – Roubaixia. Palaillaan asiaan ja nähdään 26.4 klo 10.00  Erigeepper Challengessa. Toimin varmaan sattuneesta syystä tiedottajana.. Se on moro!

 

20140413-122852.jpg

Koo  

 

 

 

 

 

 

 

 


Meranti Intersport Joutsensilta